Oțelul Corten este utilizat pe scară largă în podurile trans-mare, în instalațiile portuare și în alte proiecte-marine, datorită performanței sale de auto-protecție. Cu toate acestea, în medii cu pulverizare cu-sare-concentrată, ionii de clorură (Cl⁻) din ceața de mare pot pătrunde cu ușurință în stratul inițial de rugină, pot distruge formarea unui strat protector dens de rugină -FeOOH și chiar pot provoca coroziune. Prin urmare, selectarea oțelului Corten rezistent la intemperii-de înaltă calitate- (cum ar fi S355J0WP, Q355GNH) este doar garanția de bază; pentru a prelungi durata de viață a structurii, este esențială corelarea măsurilor anticorozive auxiliare corespunzătoare. Acest articol va detalia aceste măsuri auxiliare și creșterile lor de cost corespunzătoare, oferind o referință practică pentru clienții străini.
1. Măsuri auxiliare cheie anti-coroziune pentru medii cu-sare-spray
Scopul principal al măsurilor anticorozive auxiliare este de a bloca pătrunderea Cl⁻ și de a încetini procesul de coroziune. Următoarele sunt măsurile cele mai frecvent utilizate și eficiente, care pot fi selectate sau combinate în funcție de scenariul specific al proiectului (cum ar fi traverse-poduri mari, balustrade de port, componente de debarcader):
1.1 Tratament de impregnare cu silan
Impregnarea cu silan este o măsură de „anti-coroziune anorganică” utilizată pe scară largă, care este potrivită pentru diferite componente din oțel Corten în medii cu-sare-pulverizată cu multă sare. Principiul său de lucru este de a forma o peliculă de siloxan densă-hidrofugă pe suprafața oțelului Corten și în porii stratului de rugină, care poate bloca în mod eficient pătrunderea Cl⁻, apă și oxigen fără a afecta formarea stratului auto-protector de rugină.
Puncte de construcție: În primul rând, curățați suprafața oțelului Corten (înlăturați rugina, petele de ulei și impuritățile), apoi pulverizați sau periați agentul de impregnare cu silan (de obicei diluat cu apă deionizată) și întăriți la temperatura camerei timp de 24-48 de ore. Pentru componentele cheie (cum ar fi piesele portante de pod), sunt recomandate două straturi pentru a asigura grosimea filmului (grosimea filmului uscat Mai mare sau egală cu 10 μm).
Scenarii aplicabile: Componente auxiliare trans-poduri maritime, structuri de oțel ale instalațiilor portuare și componente care necesită păstrarea culorii naturale de rugină a oțelului Corten (impregnarea cu silan este transparentă și nu schimbă aspectul).
1.2 Sistem de acoperire anti-coroziune
Pentru componentele cu cerințe ridicate de rezistență la coroziune (cum ar fi traverse-poduri maritime, structuri portante de debarcader), poate fi utilizat un sistem profesional de acoperire anticorozivă-. Sistemul adoptă de obicei o structură „grund + strat superior”, iar materialele de acoperire sunt selectate pentru rezistența lor puternică la pulverizarea salină și eroziunea ionilor de clorură.
Combinații comune de acoperire: Grund bogat-epoxidic zinc (grosime peliculă uscată 60-80 μm) + strat de acoperire cu fluorocarbon (grosimea peliculă uscată 40-60 μm). Grundul epoxidic bogat în zinc are o protecție catodică și o aderență excelente, în timp ce stratul de acoperire cu fluorocarbon are o rezistență puternică la intemperii, rezistență la UV și rezistență la pulverizarea cu sare, iar durata de viață a sistemului de acoperire poate ajunge la 15-20 de ani.
Scenarii aplicabile: Componentele cheie portante-încărcături ale podurilor trans-marine, structurilor din oțel pentru macarale portuare și componentele care sunt expuse-pe termen lung la pulverizarea directă a mării.
1.3 Protecție catodică
Protecția catodică este o măsură „anti-coroziune activă”, care este adesea folosită în combinație cu alte măsuri pentru structurile-la scară largă din oțel Corten în medii cu-spray-cu mare cantitate de sare. Funcționează făcând din structura Corten Steel un catod în celula de coroziune electrochimică, inhibând astfel dizolvarea anodică (coroziunea) a oțelului.
Tipuri comune: Protecție catodică cu anod de sacrificiu (folosind anozi din aliaj de zinc sau aliaj de aluminiu, care sunt instalați pe structura din oțel Corten și se corodează pentru a proteja oțelul) și protecție catodică cu curent impresionat (folosind o sursă de alimentare externă pentru a furniza curent, potrivită pentru structurile de-la scară mare, cum ar fi podurile trans-marine). Protecția anodului sacrificial este utilizată mai pe scară largă în instalațiile portuare, datorită instalării sale simple și a costurilor reduse de întreținere.
Scenarii aplicabile: substructuri transversale-podurilor maritime (cum ar fi digurile), piloți de debarcader portuar și structuri de oțel marine-la scară largă.
1.4 Protecția etanșării și proiectarea drenajului
Pe lângă măsurile de anticoroziune materiale și chimice, optimizarea designului structural poate reduce și riscurile de coroziune. Protecția de etanșare și proiectarea rezonabilă a drenajului pot evita acumularea de apă sărată pe suprafața oțelului Corten, reducând astfel eroziunea Cl⁻.
Măsuri specifice: utilizați etanșanți-rezistenți la intemperii (cum ar fi etanșanții neutri din silicon) pentru a etanșa îmbinările și găurile pentru șuruburi ale componentelor din oțel Corten; proiectați o pantă rezonabilă pe suprafața componentelor pentru a vă asigura că apa de ploaie și pulverizarea mării pot curge rapid; instalați dispozitive de drenaj în partea inferioară a componentelor pentru a evita acumularea de apă.
Scenarii aplicabile: Toate structurile din oțel Corten în mediul cu mult-sare-pulverizare, în special îmbinările componentelor și zonele de conectare cu șuruburi.
1.5 Întreținere regulată și reparare a stratului de rugină
Întreținerea regulată este o garanție importantă pentru eficacitatea-pe termen lung a măsurilor anti-coroziune. Pentru structurile din oțel Corten în medii cu pulverizare cu-sare-concentrată, trebuie efectuate inspecții regulate și repararea stratului de rugină pentru a rezolva în timp util problemele locale de coroziune.
Conținut de întreținere: inspectați stratul de rugină la suprafață și stratul anticoroziv-la fiecare 1-2 ani; pentru straturile de rugină slăbite sau deteriorate, utilizați agenți de îndepărtare a ruginii profesioniști pentru a le curăța și apoi aplicați accelerator de rugină și agent de întărire din oțel pentru intemperii; pentru acoperirile deteriorate, reparați-le la timp conform sistemului de acoperire original.
2. Impactul asupra costurilor măsurilor auxiliare anticorozive
Creșterea costului măsurilor auxiliare anti-coroziune variază în funcție de tipul de măsură, dificultatea construcției și zona componentelor. Următorul este intervalul de cost al măsurilor comune (luând ca referință costul materialului de bază Corten Steel, unitatea este USD/㎡, iar costul specific este afectat de scara proiectului și de factorii regionali):
2.1 Tratament de impregnare cu silan
Costul agentului de impregnare cu silan este de aproximativ 8-12 USD/L, iar doza pe metru pătrat este de 0,2-0,3 L (pentru un strat). Costul total (inclusiv materiale, manoperă și curățarea suprafețelor) este de 3-6 USD/㎡, ceea ce crește costul total al componentei cu aproximativ 5-10% (pe baza costului materialului de bază de 60 USD/㎡).
2.2 Sistem de acoperire anti-coroziune
Costul grundului bogat-epoxidic zinc este de aproximativ 15-20 USD/L, iar costul stratului superior cu fluorocarbon este de aproximativ 30-40 USD/L. Costul total al materialului pe metru pătrat este de 12-18 USD, plus costurile de muncă și de tratare a suprafeței, costul total este de 18-25 USD/㎡. Costul total al componentei crește cu aproximativ 30-35%.
2.3 Protecție catodică
Costul protecției catodice cu anod sacrificial este relativ scăzut: costul anozilor din aliaj de zinc este de aproximativ 5-8 USD/kg, iar costul de instalare pe metru pătrat este de 10-15 USD. Costul total este de 15-20 USD/㎡, iar creșterea costului este de aproximativ 25-30%. Costul inițial al protecției catodice curente imprimate este mai mare (aproximativ 25-35 USD/㎡), dar este mai rentabil pentru structurile la scară mare, cu o durată de viață de peste 30 de ani.
2.4 Protecția etanșării și proiectarea drenajului
Costul etanșanților-rezistenți la intemperii este de aproximativ 12-15 USD/L, iar doza pe metru de îmbinare este de 0,1-0,2 L. Costul total (inclusiv etanșanții și instalare) este de 2-4 USD/㎡, iar creșterea costului este de aproximativ 3-5%. Proiectarea drenajului crește în principal costul de proiectare, iar costul suplimentar este neglijabil în costul total al proiectului.
2.5 Întreținere regulată și reparare a stratului de rugină
Costul anual de întreținere este de aproximativ 1-2 USD/㎡, reprezentând aproximativ 1-3% din costul total al componentei. Deși este un cost continuu pe termen lung, poate prelungi durata de viață a structurii cu 10-15 ani, ceea ce are beneficii economice evidente pe termen lung.
3. Rezumat și Sugestii de selecție
În mediile cu pulverizare-sată-înaltă, combinația dintre oțel corten de calitate înaltă și măsuri anticorozive auxiliare poate asigura eficient durata de viață a structurii. Din perspectiva costului și efectului: impregnarea cu silan este potrivită pentru proiectele care trebuie să păstreze culoarea naturală a ruginii și au cerințe moderate de rezistență la coroziune; sistemul de acoperire anti-coroziune este potrivit pentru componentele portante-cheie cu cerințe ridicate de rezistență la coroziune; protecția catodică cu anod de sacrificiu este potrivită pentru structurile marine-la scară mare, cum ar fi debarcaderul portuar.
Pentru clienții străini, se recomandă să se ia în considerare în mod cuprinzător cerințele de viață ale proiectului, bugetul și nevoile de aspect atunci când selectează măsurile auxiliare anticorozive{0}. De exemplu, pentru balustradele auxiliare cross-poduri maritime care trebuie să păstreze culoarea naturală de rugină a oțelului Corten, pot fi selectate impregnarea cu silan + protecție de etanșare; pentru structurile portante de sarcină-macaralei portuare cu cerințe ridicate de rezistență la coroziune, se recomandă sistemul de acoperire anti-coroziune + întreținere regulată. Deși măsurile auxiliare anti-coroziune vor crește costul inițial cu 5-35%, ele pot reduce frecvența de întreținere ulterioară și pot prelungi durata de viață, ceea ce este mai rentabil pe termen lung.
