1. Pre{0}}pregătirea sudării: eliminați interferența patinei (pasul cel mai critic)
Definiți intervalul de curățare: Îndepărtați patina de pe azonă lățime de 20–50 mmpeambele părția îmbinării sudate (inclusiv suprafețele canelurilor dacă sunt teșite). Acest lucru asigură că electrodul de sudură contactează direct substratul curat de oțel.
Selectați metode de curățare în funcție de grosimea patinei
Protecție după-curățare: sudare completăîn 4-8 oredupă curățare pentru a evita formarea de rugina ușoară nouă. Dacă întârziați, acoperiți zona curățată cu folie anti-rugina (înlăturați înainte de sudare).
Curăţaţi zonele non-sudate: Ștergeți restul suprafeței plăcii cu o cârpă uscată pentru a îndepărta praful/ulei-prevenirea stropirii contaminanților în bazinul de sudură în timpul sudării.
2. Controlul procesului de sudare: potriviți materialele și optimizați parametrii
Folosiți materiale de sudare specifice-oțelului rezistent la intemperii
Alegeți electrozi/sârme cu aceeași compoziție de aliaj (Cu, Cr, Ni) ca oțelul de bază pentru a vă asigura că zona de sudură are o rezistență echivalentă la coroziune:
Sudare manuală cu arc: electrozi E7018-C1, E8018-W.
Sudare cu arc metalic cu gaz (GMAW): fire ER80S-G, ER110S-G.
Evitați materialele generice de sudare din oțel carbon-acestea vor reduce performanța la intemperii a sudurii.
Optimizarea parametrilor de sudare
Aport de căldură: Utilizați un aport de căldură scăzut-și-moderat (15–25 kJ/cm) pentru a minimiza oxidarea bazinului de sudură și pentru a evita deteriorarea patinei în zonele fără-sudură.
Lungimea arcului: Mențineți arcul scurt (2–3 mm) pentru a reduce contactul aerului cu metalul topit și pentru a reduce riscurile de porozitate.
Viteza de sudare: Mențineți o viteză stabilă (10–15 cm/min) - viteza mică provoacă supraîncălzire, viteza mare duce la fuziune incompletă.
Gaz de protecție (pentru GMAW): Folosiți un amestec de80% Ar + 20% CO₂pentru a proteja bazinul de sudură de contaminarea atmosferică.
Evitați defectele de sudură în timpul funcționării
Asigurați pătrunderea completă a îmbinării sudate; evitați golurile dintre plăcile de bază.
Îndepărtați zgura între trecerile de sudură pentru a preveni incluziunile de zgură.
3. Tratament post-sudare: restaurați estetica și rezistența la coroziune
Slefuiți cusătura de sudură: Folosiți o polizor unghiular pentru a netezi cordonul de sudură și pentru a îndepărta stropii-asigurați-vă că suprafața de sudură este la același nivel cu placa de bază pentru a evita acumularea de apă (o sursă de coroziune).
Restabiliți patina uniformă pe zona de sudură
Curățați zona de sudură la sol cu acetonă pentru a îndepărta reziduurile de ulei.
Aplicați un oțel pentru intemperii-specificaccelerator de patinăuniform pe cusătura de sudură și zonele adiacente.
Menține 70–90% umiditate timp de 2–3 zile pentru a promova formarea patinei-aceasta face ca culoarea zonei de sudură să se potrivească cu oțelul de bază din jur.
Etanșare pentru medii dure: Pentru plăcile utilizate în zonele de coastă/industriale, aplicați un etanșant transparent cu fluorocarbon respirabil peste întreaga placă (inclusiv sudura) după maturarea patinei. Reaplicați la fiecare 1-2 ani pentru a spori rezistența la coroziune.
4. După-inspecția sudării: verificați calitatea sudurii
Inspecție vizuală: Verificați dacă există defecte de suprafață (porozitate, fisuri, fuziune incompletă)-rejectați plăcile cu defecte vizibile.
Testare ne-distructivă (NDT): Pentru aplicații structurale, utilizați testarea cu ultrasunete (UT) sau testarea radiografică (RT) pentru a detecta defectele interne de sudură.
Test de rezistență la coroziune (opțional): Efectuați un test de pulverizare cu sare de 200-ore pe sudurile calificate pentru zona de sudură vor forma o patina uniformă, fără coroziune cu sâmburi.
